туг

Түгээмэл асуултууд

Түгээмэл асуултууд

ТҮГЭЭМЭЛ АСУУЛТУУД

Гурван фазын асинхрон моторын ердийн алдаа юу вэ?

Гурван фазын асинхрон моторын эвдрэлийг ерөнхийд нь цахилгааны гэмтэл, механик гэмтэл гэсэн хоёр хэсэгт хувааж болно.
Механик гэмтэлд: буруу хэмжээтэй эсвэл гэмтсэн холхивч, холхивчийн ханцуй, тосны таг, төгсгөлийн таг, сэнс, суудал болон бусад эд анги, босоо амны эд ангиудын элэгдэл, элэгдэл орно.Цахилгааны гэмтэлд голчлон: статор ба роторын ороомгийн эвдрэл, эргэлт (фаз), газардуулга гэх мэт орно.

Статор ба роторын төмрийн голд ямар гэмтэл гардаг вэ?

Статор ба ротор нь харилцан тусгаарлагдсан цахиурын ган хавтангаар хийгдсэн бөгөөд моторын соронзон хэлхээний нэг хэсэг юм.Статор ба роторын судлын гэмтэл, хэв гажилт нь дараах хүчин зүйлүүдээс шалтгаална.
(1) Холхивчийн хэт элэгдэл эсвэл муу угсралт нь статор болон роторын үрэлтэд хүргэж, үндсэн гадаргууг гэмтээж, улмаар цахиур ган хэсгүүдийн хооронд богино холболт үүсгэж, моторын төмрийн алдагдлыг нэмэгдүүлж, моторын температурыг нэмэгдүүлдэг. өндөр, нарийн файл болон бусад хэрэгсэл хэрэглэх үед burr арилгах, цахиурын ган хэсэг богино холболт арилгах, цэвэрлэж дараа нь тусгаарлагч будгаар бүрсэн, халааж, хатаах.
(2) Төмрийн голын гадаргуу чийг болон бусад шалтгааны улмаас зэвэрсэн тул зүлгүүрээр өнгөлж, цэвэрлэж, тусгаарлагч будгаар бүрэх шаардлагатай.
(3) Ороомог газардуулах үед үүссэн өндөр дулааны улмаас гол цөм буюу шүд нь шатсан.Хайлсан материалыг зайлуулж, тусгаарлагч будгаар хатаахын тулд цүүц, хусуур гэх мэт хэрэгслийг ашиглаж болно.
(4) Цөм болон машины суурийн хоорондох хослол сул, анхны байрлал тогтоох эрэг шургийг чангалж болно.Байршлын эрэг нь бүтэлгүйтвэл байрлал тогтоох цооногуудыг дахин өрөмдөж, машины суурь дээр тогшиж, байрлал тогтоох боолтыг чангална.

Холхивчийн эвдрэлийг хэрхэн шалгах вэ?

Өнхрөх холхивчийн тос дутагдалтай үед ясны чимээ сонсогдоно.Хэрэв тасархай мөргөх чимээ сонсогдвол энэ нь холхивчийн ган цагирагийн тасархай байж болно.Хэрэв холхивч нь элс болон бусад хог хаягдалтай холилдсон эсвэл холхивчийн хэсгүүд нь бага зэргийн элэгдэлтэй байвал бага зэрэг дуу чимээ гарна.Задаргаа хийсний дараа шалгах: эхлээд холхивчийн өнхрөх их бие, ган цагираг дотор болон гадна талд гэмтэл, зэв, сорви зэргийг шалгана. Дараа нь холхивчийн дотоод цагирагыг гараараа чимхэж, холхивчийн түвшинг хийж, гадна ган цагирагыг түлхэнэ. нөгөө гараараа холхивч сайн байвал гаднах ган цагираг жигд эргэлдэж, чичиргээ болон эргэлтэнд илэрхий түгжрэл үүсэхгүй, зогссоны дараа гаднах ган цагираг регресс байхгүй, эс тэгвээс холхивчийг ашиглах боломжгүй болно.Зүүн гар нь гаднах цагирагт гацсан, баруун гар нь дотоод ган бөгжийг чимхэж, бүх чиглэлд түлхэж, хэрэв та түлхэх үед маш сул байгаа бол ноцтой элэгдэл юм.

Гэмтэлтэй холхивчийг хэрхэн засах вэ?

Алдаа засах холхивчийн гадаргуу зэв толбо боломжтой 00 зүлгүүрээр арчиж, дараа нь бензинээр цэвэрлэх;Холхивчийн хагарал, дотор болон гадна талын цагираг нь эвдэрсэн эсвэл хэт элэгдэлд орсон бол шинэ холхивчоор солих шаардлагатай.Шинэ холхивчийг солихдоо анхны холхивчтой ижил төрлийн холхивч ашиглана уу.Холхивч цэвэрлэх, цэнэглэх.

Холхивчийг хэрхэн цэвэрлэх вэ?

Холхивчийг цэвэрлэх үйл явц: эхлээд ган бөмбөгний гадаргуугаас хаягдал тосыг хусах;үлдэгдэл тосыг хөвөн даавуугаар арчих;дараа нь холхивчийг бензинд дүрж, ган бөмбөгийг сойзоор цэвэрлэ;дараа нь холхивчийг цэвэр бензинээр зайлж угаана;эцэст нь бензинийг ууршуулж, хуурай болгохын тулд холхивчийг цаасан дээр тавь.

p1

Холхивчийг хэрхэн тослох вэ?

Холхивчийг тослох үйл явц: гулсмал холхивчийн тосыг сонгохдоо орчны ашиглалт (нойтон эсвэл хуурай), ажлын температур, хөдөлгүүрийн хурд зэрэг холхивчийн ашиглалтын нөхцөлийг харгалзан үздэг.Тосны багтаамж нь холхивчийн тасалгааны эзэлхүүний 2/3-аас хэтрэхгүй байх ёстой.
Холхивч дээр тосолгооны тос хийхдээ холхивчийн нэг талаас тосыг шахаж, дараа нь ган бөмбөлгийг жигд битүүмжлэх хүртэл тос нэмж өгөх боломжтой бол илүүдэл тосыг хуруугаараа зөөлөн хусах хэрэгтэй. .Холхивчийн бүрхүүлд тосолгооны тос нэмэхдээ хэт их нэмж болохгүй, ойролцоогоор 60-70% хангалттай.

p3p2

Босоо амны эвдрэлийг хэрхэн шалгах вэ?

(1) гулзайлтын гулзайлт том биш бол голын диаметр, гулсалтын цагирагийн аргаар нунтаглах замаар засах боломжтой;хэрэв гулзайлтын хэмжээ 0.2 мм-ээс их байвал босоо амыг хэвлэлийн доор байрлуулж, гулзайлтын даралтыг засах, босоо амны гадаргууг токарийн зүсэх нунтаглах замаар засах;гулзайлтын хэт том зэрэг нь шинэ босоо амаар солих шаардлагатай.
(2) Босоо амны хүзүүний элэгдэл нь босоо амны хүзүүний элэгдэл их биш, хром бүрэх давхарга хүзүүнд байж болно, дараа нь шаардлагатай хэмжээгээр нунтаглах;илүү өмсөж, давхаргын гагнуурын хүзүүнд байж болно, дараа нь токарь руу зүсэх, нунтаглах;хэрэв журналын элэгдэл хэтэрхий том байвал 2-3 мм-ийн журналд хийж, дараа нь ханцуйгаа халуунаар нь эргүүлж, шаардлагатай хэмжээгээр эргүүлнэ.
Босоо амны хагарал буюу хугарлын босоо амны хөндлөн хагарлын гүн нь босоо амны диаметрийн 10%-15%-иас хэтрэхгүй, уртааш хагарлыг босоо амны уртын 10%-иас ихгүй, давхаргын гагнуурын аргаар засч, дараа нь шаардлагатай хэмжээгээр нарийн эргүүлэх боломжтой.Хэрэв босоо амны хагарал илүү ноцтой байвал шинэ босоо ам хийх шаардлагатай.

Биеийн эвдрэлийг хэрхэн яаж шалгах вэ?

Хэрэв орон сууц, төгсгөлийн бүрхүүлд хагарал байгаа бол тэдгээрийг давхар гагнуураар засах хэрэгтэй.Хэрэв холхивчийн цооногийн нүх хэт том бөгөөд энэ нь холхивчийн төгсгөлийн тагийг хэт суллахад хүргэдэг бол холхивчийн нүхний ханыг цоолтуурын тусламжтайгаар жигд нугалж, дараа нь холхивчийг төгсгөлийн таг руу хийж, моторын хувьд илүү их хүч чадалтай бол холхивчийн шаардлагатай хэмжээг шигтгээ эсвэл бүрэх замаар боловсруулж болно.

Цахилгаан хөдөлгүүрт чичиргээ юу үүсгэдэг вэ?

Мотор суурилуулах суурь нь тэгш биш байна.Хөдөлгүүрийн суурийг тэгшлээд, суурийг тэгшлэсний дараа сайтар тогтооно.
Тоног төхөөрөмж нь моторын холболттой төвлөрсөн биш юм.Төвлөрсөн байдлыг дахин засна уу.
Хөдөлгүүрийн ротор тэнцвэргүй байна.Роторын статик эсвэл динамик тэнцвэржүүлэх.
Туузан дамар эсвэл холбогч нь тэнцвэргүй байна.Дамар эсвэл холбоосын тохируулгын тэнцвэржүүлэлт.
Роторын босоо амны толгойг нугалж эсвэл дамар хазайсан.Роторын тэнхлэгийг тэгшлээд, дамарыг шулуун байрлуулж, дараа нь дахин эргүүлэхээр тохируулна.

Хөдөлгүүр ажиллах үед яагаад ер бусын сонсогддог вэ?

Статорын ороомгийн буруу холболт, орон нутгийн богино холболт эсвэл газардуулга нь тэнцвэргүй гурван фазын гүйдэл үүсгэж, дуу чимээ үүсгэдэг.
Холхивч дотор гадны бодис эсвэл тосолгооны тос дутагдалтай байна.Холхивчийг цэвэрлэж, холхивчийн тасалгааны 1/2-1/3-ийг шинэ тосолгооны материалаар солино.
Статор ба орон сууц эсвэл роторын гол ба роторын босоо амны хоорондох сул шилжилт.Холболтын элэгдлийн байдлыг шалгах, дахин гагнах, боловсруулах.
Статор ба роторын хуурамч үрэлт.Төмрийн голын өндөр цэгийг олох, нунтаглах боловсруулалт .
Хөдөлгүүрийн үйл ажиллагааны явцад цахилгаан соронзон дуу чимээ.Засвараар арилгахад хэцүү.

Хөдөлгүүрийн тусгаарлагч материалын дулааны анги, хязгаарын температурыг хэрхэн ангилах вэ?

Тусгаарлалтын ангилал

Температур (℃)

Тусгаарлалтын ангилал

Температур (℃)

Y

A

E

B

90

105

120

130

F

H

C

155

180

>180

Будаг дүрэх үйл явц юу вэ?

① зуурамтгай чанар бага, хатуу бодисын агууламж өндөр, усанд ороход хялбар.
② хурдан хатах, бат бөх бэхлэх, уян хатан чанар.
③Өндөр цахилгаан шинж чанар, халуунд тэсвэртэй, чийгэнд тэсвэртэй, химийн тогтвортой байдал.

Албадан тосолж байгаа холхивчийн температур яагаад өндөр байдаг вэ?

a) Босоо ам ба хавтангийн завсар хэтэрхий бага байна.
б) Газрын тосны давсагны жижиг нүх, тосны тэжээл хангалтгүй.
в) тосолгооны материалын өндөр температур.
d) Босоо амны хавтангийн судалгааны гэмтэл.
e) тосны өгөөж муу, тосны тэжээл хангалтгүй.