1. Уурхайн замд ус цацаж, мотор чийгтэй болсны дараа дулаалга нь унаж, галд тэсвэртэй гадаргуу нь ноцтой зэвэрсэн, хатаахгүйгээр ашигласаар байна.
2. Уурхайн нүүрэн талын хусуур дамжуулагчийн ашигладаг тэсрэлтээс хамгаалагдсан мотор нь ихэвчлэн нүүрсний тоосоор хучигдсан байдаг тул хөдөлгүүрийн дулаан ялгаруулалт муу байдаг.
3. Нүүрсний уурхайн далд харьцахдаа анхаарал болгоомжгүй, моторын сэнсний таг болон эд ангиудад гэмтэл учруулах;Чулуулаг эсвэл нүүрсний чулуулгийн уналт нь моторын бүрээсийг тэгшлээд, сэнс болон бүрээсийн хооронд үрэлт үүсгэдэг;Нүүрсний чулуу нь моторын салхины бүрээс рүү унаж, хөдөлгүүр ажиллаж байх үед сэнс нь гэмтдэг.
4. Туузан дамжуулагчийн суурилуулалт тогтворгүй, үйл ажиллагааны явцад хүчтэй чичиргээ үүсдэг.
5. Хөдөлгүүрийн холболтын хайрцгийн кабелийг нэвтрүүлэх төхөөрөмж дэх резинэн битүүмжлэлийн цагираг нь хөгширч, уян хатан чанараа алдаж байна.Утасны хувин дарагдсаны дараа кабель ба лацын цагирагийн хооронд завсар байна;Бэхэлгээний боолтны пүршний угаагч алдагдаж, моторын гаралтын хайрцаг нь хүрээний холболтын гадаргуутай нягт холбоогүй, тэсрэлтээс хамгаалах чадвар алдагддаг.
6. Хөдөлгүүрийн холхивч элэгдэж, тэнхлэгийн болон радиаль зай нэмэгдэж, эргэлтийн гол нь үйл ажиллагааны явцад цуваа хөдөлдөг.Үүний зэрэгцээ эргэдэг босоо ам ба дотоод тагны холболтын галд тэсвэртэй зай нэмэгдэж, нэг талын хамгийн бага зай нь тэсрэлтээс хамгаалах стандартын шаардлагыг хангахгүй байна.
Шинжлэх ухааны менежментийг бэхжүүлж, дэлбэрэлтээс хамгаалагдсан моторыг оновчтой ашиглах, ойр ойрхон засвар үйлчилгээ хийх, их засвар хийх, моторыг үргэлж сайн нөхцөлд байлгах замаар л бид нүүрсний уурхайнуудад тэсрэлтээс хамгаалагдсан моторыг аюулгүй, найдвартай ажиллуулах боломжтой болно.
Шуудангийн цаг: 2024 оны 2-р сарын 26-ны хооронд
